Вертоліт AK1-3 призначений для:

• огляду ліній електропередач, нафто-, газопроводів;
• льодової розвідки;
• рибнагляді;
• виявлення виникнення лісових пожеж;
• патрулювання автодоріг, територій та об`єктів;
• доставки медпрацівника у важкодоступні місця;
• виконання завдань МНС, МВС, Прикордонних військ та іншого спецпрімененій;
• навчання курсантів, студентів та слухачів;
• перевірки техніки пілотування пілотів;
• сільсько-господарського застосування;
• спортивних, туристичних та рекламних цілей;
• приватних польотів і різних інших видів застосування.

Переваги вертольоту AK1-3:

• трьох-лопатевий несучий гвинт;
• економічність (витрата палива складає 28-32 л / год);
• застосування автомобільного бензину А-95;
• легкість і простота в навчанні;
• комфортність в пілотуванні;
• мобільність і невеликі габарити вертольота.

Вертоліт виконаний за одногвинтовою схемою з кермовим гвинтом. Кабіна вертольота забезпечує вільне розміщення двох членів екіпажу. Ширина кабіни на рівні плечей становить 1200 мм. Кабіна вертольота оснащена системою обігріву та вентиляції з обдуванням скління.

На вертольоті встановлено поршневий двигун рідинного охолодження EJ-25, що працює на автомобільному бензині з октановим числом не менше 95.

Пілотажно-навігаційне обладнання вертольота дозволяє виконувати польоти в простих метеоумовах вдень за правилами візуальних польотів у діапазоні температур від -18 до +35 С.

Мінімальні розміри злітно-посадкових майданчиків і ухили: розмір робочої площі майданчика - 7м х 8м; розмір посадкового майданчика при заході на посадку поза зоною впливу повітряної подушки - 10 м х 10 м (висота перешкод в радіусі 50м від центру майданчика не більше 10 м) ; максимально допустимі ухили майданчика: поздовжні ± 5 º, поперечні ± 3 º.

Періодичні форми технічного обслуговування вертольота АК 1-3 виконуються кожні 50, 100, 500, 1000 і 1500 годин нальоту вертольота. Розрахунковий ресурс експлуатації вертольота до капітального ремонту 2000 годин.

Гарантійний ресурс агрегатів - 100 годин протягом 12 календарних місяців

The advantages of air treatment.

Aircraft treatment, compared to the tractor may cost cheaper due to high productivity.

At air-treatment is not necessary to provide passageways for machines with the spray system, processing can be performed at any state of the soil, which is very important in rainy years when the soil is sodden. And for the processing of forest and plantations in complex terrain can only aircraft treatment.

Using a helicopter allows the processing sites of curved paths, and air twist, which is formed by working the screw, to cover the drops of spray hard surface (reverse side of a leaf or stem of the plant under the leaves).

AO-1 can be mounted on a helicopter AK1-3 for 4-6 hours. Hydraulic pump drive system is the internal combustion engine fueled by gasoline is used (the same as for a helicopter) with a mixture of oil for two stroke engines.

Productivity of AO-1 depends on the speed of flight, width, and a complete set of injector nozzles.

For example: if you use different sizes of nozzles flow rate can range from 7.68 liters per minute to 39 liters per minute.